A Infraestruturas de Portugal (IP) propôs que o comboio de alta velocidade chegue mais cedo do que o previsto ao Aeroporto Francisco Sá Carneiro, no Porto. A antecipação da chegada do meio de transporte é possível devido à disponibilidade de verbas e ao adiamento da empreitada referente à ligação à estação do Oriente, em Lisboa.

Segundo Carlos Fernandes, vice-presidente da IP, “foi proposto ao Governo […] que fosse antecipada a ligação ao aeroporto e que os comboios de alta velocidade pudessem chegar mais cedo não só a Campanhã, mas depois a uma nova estação no aeroporto”, referiu, acrescentando que “estavam previstas duas fases, a IP propôs ao Governo a constituição de uma terceira”, que corresponde ao troço Carregado – Lisboa, para que este “seja atrasado, provavelmente, para depois de 2040”.

De acordo com a mesma fonte, a não-execução da empreitada, que faz com que sejam perdidos dois ou três minutos de viagem, vai permitir alocar verbas para a ligação ao aeroporto Francisco Sá Carneiro, servindo assim o Porto, o Norte do país e a Galiza.

O projeto deverá estar concluído em 2030, sendo que as obras do  troço entre o Porto e Soure (Coimbra) devem decorrer entre 2026 e 2028. 

Carlos  Fernandes revelou também  que “está em estudo, mas já prevista, uma nova estação em Gaia, que será a primeira da Área Metropolitana do Porto”. “Ou seja, onde os comboios já irão a travar para chegar a Campanhã”, explicou, acrescentando que as  “as pessoas poderão sair nessa primeira estação em Gaia e depois o comboio dirige-se, então, para Campanhã”, concluiu.