No âmbito do Programa Nacional de Investimentos 2030 (PNI2030), a Infraestruturas de Portugal (IP) apresentou esta semana o projeto para a nova linha de alta velocidade Porto-Lisboa para passageiros. No total, está previsto um investimento de 4500 milhões de euros.

Na nova linha de via dupla, os comboios vão circular a uma velocidade máxima de 300 km/h, e mínima de 160 km/h, o que permitirá fazer a ligação entre a estação Porto-Campanhã e Lisboa-Oriente, em 1h15, sem paragens.

Atualmente, o comboio Alfa efetua a ligação entre as duas cidades, mas faz três paragens, e demora cerca de 2h50.

Além disso, a nova linha permitirá ainda aumentar a velocidade noutras trajetos. A viagem entre Porto e Aveiro passará a durar cerca de 20 minutos, e chegar do Porto a Coimbra demorará apenas meia hora. Já de Leiria a Lisboa a viagem será de 40 minutos, de Lisboa a Coimbra cerca de 50 minutos, e a distância entre Aveiro e a capital passará a ser percorrida em 1h06.

Assim, além de melhorar o serviço de passageiros, a nova linha permitirá ainda libertar a Linha do Norte, criando capacidade para reforçar os serviços regionais e de mercadorias através desta via férrea.

A IP prevê que a empreitada esteja concluída em 2030, sendo que os trabalhos serão divididos em três fases: de Porto-Campanhã até Soure, de 2026 a 2028; de Soure até ao Carregado, incluindo a Estação de Leiria, de 2028 a 2030; e, o troço final, do Carregado até Lisboa-Oriente, em 2030;