Segundo um comunicado da Infraestruturas de Portugal (IP), já terminaram as obras de requalificação de via no Ramal de Tomar, entre os km 8,730 e 9,985, uma intervenção com um investimento total superior a quatro milhões de euros.

A empreitada foi dividida em quatro fases, sendo que a última, agora concluída, contemplou a substituição integral das travessas de madeira por travessas de betão; a substituição de carril e transformação de barra curta em barra longa soldada; o desguarnecimento, rebalastragem e ataque mecânico pesado; e a beneficiação do sistema de drenagem em toda a extensão do troço. Estes trabalhos tiveram um custo de 920 mil euros.

De acordo com a IP, a manutenção da linha férrea permitiu renovar o do ciclo de vida da superestrutura de via; melhorar os níveis de segurança, qualidade, fiabilidade e disponibilidade da infraestrutura; melhorar os níveis de conforto e comodidade para os passageiros; e reduzir os custos de manutenção.

O Ramal de Tomar tem 14,755 metros de extensão, e liga a cidade de Tomar (Santarém), à Linha do Norte, através da estação da Lamarosa.