O custo da  primeira fase da ligação ferroviária de alta velocidade entre o Porto e Vigo pode aumentar substancialmente face ao valor definido inicialmente pela Infraestruturas de Portugal (IP).

Segundo José Carlos Clemente, diretor de Empreendimentos da IP, em Sines, a nova ligação de alta velocidade entre os dois países ibéricos, que inicialmente iria custar 900 milhões de euros pode, devido à ligação entre Braga (Tadim) e Valença, custar cerca de 1.250 mil milhões de euros aos quais se juntam  60 milhões da quadruplicação da Linha do Minho entre Contumil (Porto) e Ermesinde (Valongo).

A segunda fase do projeto está prevista para depois de 2030, uma vez que exige uma ligação do Aeroporto Francisco Sá Carneiro (Maia) para o Minho e a Galiza, cujo custo está estimado em 350 milhões de euros, e um novo itinerário entre o aeroporto e a estação de Porto – Campanhã que está integrado no projeto da nova linha Porto – Lisboa, e cuja empreitada requer um investimento de 450 milhões de euros.

De acordo com o diretor da IP, está também em estudo a ligação entre a linha de alta velocidade e a atual linha do Minho, e que apesar de esta ter “remota viabilidade ambiental”, a infraestrutura “permitiria contornar eventual desfasamento da nova linha fronteira – Vigo” e “ponderar eventual serviço a Valença através da estação atual”, concluiu.