O anúncio foi feito, ao Correio do Minho, pelo secretário geral do Eixo Atlântico, Xoan Vázquez Mao, na Maia, durante a conferência de imprensa de apresentação dos XIV Jogos do Eixo Atlântico Maia 2022.

Xoan Vazquez Mao destacou que os primeiros troços vão estar concluídos dentro de aproximadamente oito anos, incluindo a do ramal de Nine a Braga.

“Neste momento, o plano de infraestruturas de Portugal é rematar a nova linha de alta velocidades (TGV) entre Lisboa e Porto até 2030, e entre o Porto e o Aeroporto Francisco Sá Carneiro, na Maia, até 2030. Também se prevê que em 2030 esteja feito o troço entre Valença e Braga e Nine (em Vila Nova de Famalicão). O troço entre o Aeroporto Francisco Sá Carneiro e Nine será feito logo a seguir”, disse Xoan Vázquez Mao. Quer isto dizer, no entender do secretário geral do Eixo Atlântico, que quem vier do sul de Portugal, ao chegar à Maia, para fazer a ligação ao Norte do país e à Galiza, “basta descer no Porto e seguir pela Linha do Minho. O troço entre Nine e Porto, até ao fim de 2030 será feito pela Linha do Minho. As pessoas podem apanhar o comboio Maia – Porto e do Porto à fronteira, ou Maia – Porto e Porto – Lisboa – Faro”, explicou ao Correio do Minho Xoan Vázquez Mao.

No lado espanhol, entre Valença e Vigo, os trabalhos estão mais atrasados. “Na parte espanhola faltam 30 quilómetros, entre a saída Sul de Vigo e a fronteira. Estamos a pressionar o Governo Espanhol para que rapidamente se iniciem os trabalhos dessa linha. Todos dizem que há consenso absoluto, o Governo e a oposição dizem que sim, só que nós (Eixo Atlântico) só dizemos sim senhor, quando começarem os trabalhos. Eu espero que consigamos isso porque são apenas 30 quilómetros que faltam”, considerou o secretário geral do Eixo Atlântico.

A linha férrea aeroporto – Porto – Valença – Vigo é considerada de extrema importância para a euro-região Norte de Portugal – Galiza. “É um serviço essencial para toda a zona do Minho e da Galiza, que é uma zona muito importante em termos turísticos, e que fica com uma ligação, através de comboio, o que a torna mais competitiva”, indicou ao CM Xoan Vázquez Mao.

A nova linha deverá contribuir para uma autêntica revolução nas ligações ferroviárias entre a cidade da Corunha (na Galiza) e a capital portuguesa.