A Infraestruturas de Portugal (IP) revelou, em comunicado, que a Linha da Beira Alta vai estar encerrada nos próximos nove meses. Segundo a entidade, o encerramento, que se encontra agendado para amanhã (19/04) é “imprescindível face às características técnicas dos trabalhos a realizar em diversos locais ao longo do troço”, revelando ainda que a circulação ferroviária condicionada é impraticável durante a intervenção na linha. 

De acordo com a IP, no início de 2023, os utilizadores vão passar a “dispor de um serviço de transporte ferroviário de maior qualidade, conforto, segurança e ambientalmente sustentável”, garantindo que, durante a empreitada, vão ser assegurados transportes rodoviários alternativos aos clientes da Comboios de Portugal (CP), processo que possibilita “importantes ganhos no encurtamento dos prazos de execução, poupanças ao nível dos encargos e forte mitigação dos transtornos provocados aos utilizadores”, esclareceu a entidade em comunicado. 

No mesmo documento, a entidade revelou que, atualmente, estão em execução trabalhos de requalificação integral e modernização em cerca de 190 quilómetros da Linha da Beira Alta: Pampilhosa – Santa Comba Dão (34 quilómetros) e Construção da Concordância da Mealhada: ligação com 3,2 quilómetros, entre a Linha do Norte e a Linha da Beira Alta – valor de adjudicação 75M€; Santa Comba Dão – Mangualde (45 quilómetros) – valor de adjudicação 57,6 milhões de euros; Mangualde – Celorico da Beira (35 quilómetros) – valor de adjudicação 68 milhões de euros; Celorico da Beira – Guarda (46 quilómetros) – valor de adjudicação 54 milhões de euros; Cerdeira – Vilar Formoso (25 quilómetros) – valor de adjudicação 43 milhões de euros; empreitada entre a Guarda e Cerdeira, concluída, com 14 quilómetros, com um investimento de 8,7 milhões de euros. 

A estes valores juntam-se ainda os 500 milhões de euros previstos para a fiscalização, sinalização e aquisição de materiais necessários para a execução das intervenções ferroviárias.