Cofinanciado pelo COMPETE 2020, o projeto ‘Ballistic Composite Panel’ criou uma cabine para condutores mais leve e à prova de fogo e bala, uma inovação nacional que pode ser aplicada em autocarros, comboios e barcos.

Os painéis da cabine desenvolvida pela Associação Fibrenamics da Universidade do Minho e a empresa Fibrauto são 20% mais leves face às opções existentes no mercado, sendo resistentes a balas e fogos.

Na primeira fase, os investigadores avaliaram as propriedades de resistência balística de diferentes materiais fibrosos e compósitos, através de ensaios preliminares e de simulações numéricas de conceitos multicamada, de forma a serem obtidos painéis com gradiente de propriedades de proteção. Posteriormente, foram produzidos protótipos através do processo de autoclave (um tanque aquecido e hermeticamente fechado), seguindo-se vários testes e otimizações.

A iniciativa conta com um investimento de 310 mil euros por parte do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (FEDER) através do Programa COMPETE2020.